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GT赛车盛宴全球顶尖车手齐聚极限速度中展现技术与勇气的完美融合

2025-06-27

一核心GT赛事系列

1. GT世界挑战赛(GTWC)亚洲杯

  • 2025赛季揭幕站:4月11-13日在马来西亚雪邦国际赛车场举行,32辆GT3赛车参赛。
  • 首回合冠军:Origine Motorsport车队袁波/叶弘历(保时捷911 GT3 R)。
  • 次回合冠军:Johor Motorsport Racing车队Prince Jefri Ibrahim/Alexander Sims(雪佛兰科尔维特Z06 GT3.R新车首胜)。
  • 后续赛程:5月9-11日转战印尼曼达利卡赛道。
  • 2. GT中国杯(GT China Cup)

  • 升级自GTSC:由中国汽摩联认证,全年4站(上海天津珠海)。
  • 赛制:每站含两场55分钟正赛,分PROPRO-AMAM组别,允许GT3/GT4/GTC车型参赛。
  • 亮点:采用倍耐力轮胎,强制进站窗口(23-33分钟),车手停站时间按等级平衡(铂金级+15秒)。
  • 3. 日本超级GT系列赛

  • 2025赛程:8轮比赛,首次重返国际赛场(马来西亚雪邦站)。
  • 关键分站
  • 揭幕战:4月12-13日冈山国际赛道(300公里赛)。
  • 国际站:6月27-28日雪邦赛道(2013年后首次回归)。
  • 收官战:11月1-2日茂木赛道。
  • 二模拟赛车赛事:Gran Turismo全球系列赛(GTWS)

  • 赛程与结构
  • 分站:伦敦(6月7日)柏林(9月20日)、洛杉矶(11月8日)总决赛福冈(12月20-21日)。
  • 两大锦标赛
  • 国家杯:车手代表国家出战,驾驶X2019等多元车型。
  • 车厂杯:27家厂商(如丰田保时捷)参赛,使用Gr.3组别赛车。
  • 创新点:首次提供官方中文解说,中国大陆通过五星体育全平台直播。
  • 三电动GT:技术革命的试验场

  • FIA电动GT锦标赛(规划中)
  • 定位:以GT3为基础,厂商直接参与研发高性能电动赛车,加速"赛用转民用"技术转化。
  • 核心技术
  • 快充系统:进站几分钟内恢复60%电量,需升级赛道电网。
  • 动力自由:允许双电机/四电机两驱/四驱配置,搭载动态扭矩控制系统。
  • 赛制创新:周六冲刺赛+周日带强制快充进站的正赛。
  • 四GT赛事体系特点

    | 类别 | 代表赛事 | 核心技术规则 |

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    | 传统GT | GTWC亚洲杯GT中国杯 | GT3/GT4分级;BOP性能平衡;绅士车手主导 |

    | 模拟GT | Gran Turismo全球系列赛 | 国家/车厂双杯赛制;全球在线预选分层联赛 |

    | 电动化GT | FIA电动GT(规划) | 高功率快充;定制电池组(Saft提供) |

    五行业趋势与看点

  • 亚洲崛起:雪邦上海雪邦(Super GT)密集举办国际赛事,凸显亚洲市场重要性。
  • 技术下放:电动GT的快充与扭矩控制技术,直接关联量产电动车发展。
  • 跨界融合:模拟赛事(如GTWS)通过直播与中文解说扩大受众,推动赛车文化普及。
  • 更多详情可查阅:[GTWC亚洲站赛报] | [GT中国杯规则] | [电动GT技术解析]。

    GT赛车盛宴全球顶尖车手齐聚极限速度中展现技术与勇气的完美融合